На сервисе Kickstarter собрали средства на первый умный видеорегистратор Vezo 360 AI, ведущий съемку вокруг автомобиля на 360 градусов и распознающий состояние бодрости водителя. Новинку запустила компания из Сан-Франциско ArVizon, выпускающая интеллектуальное оборудование. Проект привлек более 700 вкладчиков, так что на сегодня собрано почти в шесть раз больше заявленной суммы. Первые спонсоры могли получить видеокамеру за 149 долларов, но сейчас наименьшая цена составляет 169 долларов.
Что умеет видеорегистратор Vezo 360 AI с высоким разрешением 4К
Круговой обзор
Новинка 2019 года заметно отличается от других видеорегистраторов наличием сразу двух камер. В большинстве регистраторов используется один объектив, что приводит к искажению картинки и невозможности записи в большом разрешении. В компании ArVizon это проблему решили с помощью премиум-системы из двух объективов. Они располагаются в противоположных концах корпуса, обеспечивая обзор в сторону дороги и в сторону салона автомобиля. За счет этого охватывается все, что происходит впереди, позади автомобиля и в слепых зонах.
Высокое качество видео
Разрешение видеорегистратора составляет 4К, чем не могут похвастать большинство рыночных продуктов. То есть происходящее будет записано в высочайшем качестве. Оно обеспечено объективом с апертурой f / 2.0 и широким углом обзора в 180 градусов, улучшенным 1 / 2,3-дюймовым CMOS-датчиком, режимом для передачи более широкого диапазона яркости, 3D-шумоподавлением и некоторыми другими. Благодаря такому сочетанию устройств и алгоритмов видеокамера дает четкую картинку даже при низком освещении и по этой причине относится к видеорегистраторам с лучшей съемкой.
При этом отснятые видео или фото доступны в трех форматах: материал, снятый передней или задней камерами, материал, снятый обеими камерами сразу, и панорамный вид. Но это не значит, что все три формата будут записываться на карту памяти. Записывается необработанный сигнал, а три указанных варианта становятся доступными только при скачивании через мобильное приложение. Все видео будут закодированы в формате H.265 со скоростью до 30 кадров в секунду.
Распознавание усталости водителя
Премиальная модель Vezo 360 AI использует технологии искусственного интеллекта для распознавания признаков засыпания водителя. Для этого она постоянно сканирует его лицо и при первых же признаках усталости подает звуковой и световой сигнал тревоги. Как пояснил разработчик, система работает и в том случае, если человек носит прозрачные очки. Но ее действие будет затруднено в случае затемненных очков.
Передача данных
Умный видеорегистратор Vezo 360 AI умеет не просто собирать данные, но и передавать их на мобильный телефон. Такая необходимость может возникнуть, например, на парковке. Как только регистратор обнаружит необычную активность рядом с автомобилем, он немедленно передаст сообщение на смартфон хозяина. Отличить простое хождение людей мимо машины от подозрительного события помогают датчики, в частности G-Sensor (датчик удара).
Если в автомобиле или недалеко от него есть работающий Wi-Fi, Vezo передаст сообщение с его помощью. Это удобно, например, если автомобиль припаркован рядом с домом, кафе или иными заведениями с доступным Wi-Fi. В противном случае передача возможна по интернету. И для этого необходимо приобрести и установить в предусмотренный для этого слот 4G-LTE micro-SIM. В ответ на многочисленные просьбы вкладчиков разработчик добился того, что Vezo будет работать в 4G практически во всех странах, включая Россию. Для скачивания файлов с регистратора сеть 4G не требуется, достаточно установить на смартфон мобильное приложение Vezo и подключиться к видеорегистратору через Wi-Fi.
Защита записей
В Vezo есть два режима записи материалов: в режиме видеорегистратора ведется циклическая запись, а в режиме обычной камеры — непрерывная. Цикличность означает запись поверх старых материалов тогда, когда место на карте памяти micro-SD закончится. Исключение составляют «аварийные» записи. То есть при обнаружении аварии видеорегистратор записывает данные в отдельную папку, защищенную от стирания. В видео записываются такие данные: дата и время события, местоположение по GPS и скорость автомобиля. Сама аварийная ситуация определяется датчиками аварии. Перезаписать отснятые видео- или фотоматериалы можно только после того, как они будут извлечены при помощи мобильного приложения Vezo.
Разработчики пообещали добавить функцию сохранения «аварийных» материалов в облачное хранилище. Они планируют сделать Vezo совместимым с наиболее популярными хранилищами вроде Dropbox, Microsoft OneDrive или Google Drive. Клиенты смогут хранить в них данные на бесплатных или платных тарифах в зависимости от требуемого объема. Хранение большого объема информации возможно благодаря тому, что в видеорегистратор подходят micro-SD объемом до 256 Гб. Этого хватит для хранения 15-ти часов видео, записанных со скоростью 30 кадров в секунду.
Мобильность и функциональность
Некоторые модели видеорегистраторов требуют сложной установки и настройки. Причем их просто так не заберешь с собой из автомобиля. С Vezo 360 AI таких проблем не возникнет. Инженеры снабдили прибор особым креплением, в котором можно быстро отрегулировать высоту и угол наклона. Само крепление магнитное, так что прибор можно легко снять для замены micro-SD, переставить в другое место или забрать с собой. В тоже время Vezo имеет двойную систему блокировки, которая сохраняет стабильность его работы и надежно удерживает корпус при помощи крепления.
Видеокамера с двойным объективом, круговым обзором и высоким разрешением отлично подходит и для съемки дорожных фильмов. Можно быстро снять камеру с магнитной подставки, записать с ее помощью любое интересное событие и поделиться им с друзьями или подписчиками социальных сетей через мобильное приложение. Камера компактна (умещается в руке), так что ее вполне можно носить с собой на прогулках или в походе. При необходимости можно включить или отключить встроенный микрофон (регулируется в мобильном приложении).
Технические подробности умного видеорегистратора Vezo 360 AI
Питание. Для полноценной работы Vezo требуется постоянное питание. Когда автомобиль работает, Vezo подзаряжается через кабель зарядки с разъемом для прикуривателя. Но если заглушить двигатель, видеорегистратор не будет разряжать автомобильный аккумулятор, так как автоматически переключится на свою встроенную батарею. Это высокотемпературный литий-ионный аккумулятор емкостью 350 мАч. Когда автомобиль стоит на парковке с выключенным зажиганием Vezo переходит в спящий режим и просыпается только при обнаружении необычной активности и отправки уведомления по этому поводу. В таком режиме регистратор может проработать от аккумулятора полтора-два дня.
Если хочется использовать видеорегистратор вне машины в роли обычной камеры с непрерывной записью, тогда понадобится источник питания. Это может быть, например, Power Bank с подходящими характеристиками. Также компания планирует выпускать штатив со встроенным аккумулятором. Кстати, заряжать Vezo можно от любой зарядки с выходным напряжением 5 В. Для зарядки используется трехметровый кабель с интерфейсом micro-USB 2.0, но у производителя есть и более короткий кабель. Заметим, что, как и в проекте с универсальным зарядным usb-кабелем, многие вкладчики проявили недовольство «древним» разъемом и пожелали вместо него Type C. Производитель в ответ на это устроил опрос, где пока лидирует с явным отрывом Type C.
Температурный диапазон. У Vezo довольно широкий диапазон рабочих температур, так что он может работать как на морозе, так и в жару. В режиме ожидания температурный диапазон составляет от -20 до +70 градусов Цельсия, во время работы — от -21 до +42 градусов Цельсия. Это обусловлено специально разработанной для него встроенной в прибор системой охлаждения. Она обеспечивает идеальный воздушный поток внутри прибора и защищает аккумулятор от возможного перегрева и опасности взрыва.
Расширение возможностей. При необходимости к видеорегистратору можно подключить дополнительные камеры или еще один Vezo. Настройка такой системы устройств ведется через мобильное приложение Vezo.
Управление через приложение. Мобильное приложение Vezo работает как на Android, так и на iOS. С его помощью можно настраивать и получать уведомления с регистратора, настраивать некоторые функции видеокамеры (например, значение экспозиции или уровень чувствительности детектора движения), подключать другие устройства и так далее. В нем же можно отключить автоматический переход видеорегистратора в парковочный режим при выключении двигателя. Разработчик пообещал, что приложение периодически будут обновлять. Так же он планирует в ближайшее время создать и приложение для ПК, чтобы клиент мог работать с SD-картой на компьютере. ПО будет доступно в операционных системах Windows и Mac, причем не потребует дополнительных вложений от владельцев умного видеорегистратора.
Светодиоды. В видеорегистратор встроены яркие светодиоды: для пробуждения засыпающего водителя и отпугивания злоумышленников, желающих обокрасть автомобиль. Однако многим вкладчикам идея нерегулируемого света не понравилась, так как в некоторых случаях хочется оставаться незамеченным. В ответ на это разработчик сообщил о добавлении к конструкции выключателя горящего на парковке светодиода.
Доступные для заказа модели
Чтобы удовлетворить потребности большего числа пользователей, разработчик выпустил сразу две модели: обычную и премиальную. Первая получила название Vezo 360 (Vezo 360 Standard), вторая — Vezo 360 AI. Отличие в них связано как раз с наличием искусственного интеллекта. Модель Vezo 360 AI имеет функцию распознавания усталости водителя и способна уведомлять его об этом. Vezo 360 лишена таких возможностей, но по-прежнему может снимать вкруговую все происходящее в автомобиле в высоком разрешении и обладает другими названными ранее достоинствами умного видеорегистратора.
Цена умного видеорегистратора Vezo
У производителя есть несколько ценовых вариантов для тех, кто хочет заказать разные модели и разное количество продуктов. Так, один видеорегистратор Vezo 360 по предзаказу обойдется в 169 долларов. При этом в комплект входят сам регистратор, крепление на лобовое стекло, зарядный кабель, разъем для прикуривателя и мобильное приложение. За 199 долларов можно купить то же самое в паре с micro-SD. Один интеллектуальный регистратор Vezo 360 AI обойдется в 219 долларов, с micro-SD — в 239 долларов. Есть и другие варианты в случае заказа нескольких продуктов.
Умный видеорегистратор Vezo 360 AI является не просто новинкой 2019 года, но и весьма перспективным устройством. Его серийное производство стартует сразу после завершения сборов на сервисе Kickstarter (через пару недель). Поставки модели Vezo 360 запланированы на сентябрь этого года, а умную модель Vezo 360 AI должны доставить клиентам в ноябре. Вполне возможно, что с такими характеристиками Vezo сумеет потеснить конкурентов и занять достойное место в своей нише.
Враг не пройдет: избранные регистраторы с датчиком движения
Купить видеорегистратор с датчиком движения проще всего: войдите в магазин, ткните пальцем наобум в ближайший прибор, и в нем с точностью до 90% будет такой датчик. Другое дело — выбор прибора с корректно работающим датчиком (не «просыпающемся» от каждой кошки на парковке, но и не пропускающим угроз — воров и вандалов). Предлагаем топ приборов, которые зарекомендовали себя в этом параметре лучше всего…
Что представляет собой такая электроника
Датчик запускает запись, обнаружив возле авто движение. Чувствительность этой функции можно отрегулировать. Таким образом, регистратор успеет записать номер авто, ударившего транспортное средство на парковке, лицо человека, решившего поцарапать или стукнуть «тачку», а то и неудачливого вора, не успевшего открыть дверь.
Достоинства датчика: экономит место на карте памяти (ведь прибору не придется писать постоянно), отделяет только аварийные события, поэтому водителю не придется просматривать часы записи.
Датчик стоит включать только на парковке — во время движения пользы от такой записи нет.
Кстати: такой датчик продается и отдельно — инфракрасный, ультразвуковой, микроволновый, электромагнитный или комбинированный. Такой «малыш» подключается к охранной системе авто (не без помощи СТО).
Питание для таких регистраторов
Не стоит забывать, что от датчика не будет толку, если у прибора слабый аккумулятор и регик не сможет включиться или писать, сохранять видео.
Как правило, регистраторы обесточиваются в момент заглушения мотора. Чтобы не зависеть от аккумулятора, регик можно запитать к акку автомобиля (выведя провод под капот) или к блоку с предохранителями. Как альтернативный вариант — использование внешнего аккумулятора. В таком случае у водителя получится создать регик с автономным питанием, причем — многочасовым.
Пять избранных моделей
5: Sho-Me HD-8000sx: доступный, но слегка «топорный»
Особенности модели: супербюджетник классической формы.
Прибор в деталях:
- видео — 1920х1080, 30 кадров + инфракрасная подсветка для ночной съемки;
- обзорность — 140 градусов;
- память — микро CD до 32 ГБ (лучше 10 класса, хотя отзывы говорят и об использовании карт попроще);
- цветной ЖК экран — 2,7 дюйма;
- а еще: G-сенсор, встроенный аккумулятор, HDMI для подключения к ТВ, камера 1,3 мегапикселя, запись времени и даты.
Крепление: присоска. Вес — 60 г.
Страна-производитель: Китай, гарантия 1 год.
Достоинства модели (из отзывов)
Продуманное крепление, прибор легко снимать. Питание подключается не к «тельцу» регика, а к присоске, что упрощает снятие прибора. Присоска надежная, по лобовому стеклу не скользит.
Четкое видео — днем без претензий, ночью в свете фар номера читаются. Нет эффекта рыбьего глаза.
Миниатюрный корпус помещается за зеркало заднего вида и не мешает глазам водителя.
По функционалу прибор можно использовать в качестве веб-камеры.
Недостатки регистратора
В инструкции указано автоформатирование карты, но отзывы часто жалуются на то, что карту приходится очищать водителю.
Слабый аккумулятор, автономно работать прибор не может.
Экран нельзя отключить.
Подсветка слабая, поэтому данный прибор нельзя назвать региком с ночным видением для авто.
Также в отзывах пишут о глюках прибора: при отключении теряются настройки, при настройке пункты меню «скачут», не давая выбирать нужный (это «лечится» выключением).
Для включения датчика движения нужно залезать в меню перед остановкой.
…Обзор регистратора от покупателя, заплатившего деньги и протестировавшего прибор на собственном опыте, здесь (приложен даже образец видео с «родным» звуком — правда, только при дневном свете):
4: INCAR VR-650: миниатюрный формат, базовый функционал
Особенности модели: компактный, но функциональный прибор классического дизайна.
Прибор в деталях:
- видео — 1920х1080;
- обзорность — 170 градусов.
- память — микро CD до 32 ГБ;
- сенсорный экран на 1,54 дюйма;
- а еще: Wi-Fi, GPS трекер, 2 кабеля USB в комплекте (разной длины — первый для питания от прикуривателя, второй для связи с ПК), датчик удара.
Крепление: вакуумная присоска + двусторонний скотч (оба крепления в комплекте, на выбор водителя).
Страна-производитель: Китай, гарантия год.
Достоинства модели (мнение покупателей)
Крепкая сборка корпуса, компактные габариты.
Надежное крепление (покупателям больше понравилась присоска).
Четкая картинка видео.
Понятное управление, поэтому прибор подойдет даже человеку, который не дружит с техникой.
Недостатки регистратора
Экранчик — словно насмешка, особенно для людей, у которых глаза постоянно устают из-за компьютера.
Кабель питания идет не в «ножку», а в корпус регистратора.
Дисплей боится солнечных засветов.
Нервный G-сенсор, может срабатывать от каждой ямы.
Рыбий глаз в видео.
GPS может долго коннектится со спутниками.
…Детальный обзор для самых любознательных (комплектация, проверка реального градуса обзора, анализ функционала, работа с настройками и мобильным приложением) показан в этом блоге:
А примеры съемки в дороге (день-ночь с «родным» звуком) приложены здесь:
3: NEOLINE X-COP R750: громоздкий, но функциональный
Особенности модели: комбо «три в одном», наиболее дорогое в линейке этого производителя.
Прибор в деталях:
- видео — 1920х1080, 30 кадров;
- обзорность — 135 градусов (+антибликовый фильтр);
- память — микро CD (карта памяти 32 ГБ в комплекте);
- ЖК экран — 2,8 дюйма;
- а еще: ГЛОНАСС, GPS, радарный блок (причем разработчики заявляют, что это — сильнейшая сторона регистратора), G-сенсор, Wi-Fi + приложение для управления, аккумулятор.
Крепление: «пятка» с 3М липучкой (разъем для зарядки в кронштейне крепления). Материал корпуса — пластик.
Страна-производитель: Россия (регистрация бренда), Китай (сборка товара). Гарантия 2 года.
Достоинства модели (согласно отзывам)
Четкая, яркая картинка без засветов. Ночная съемка — тоже почти «Голливуд».
Функция «Черный ящик» сохраняет аварийный файл даже при аварии.
Разные режимы чувствительности.
Оперативный съем (так как питание вводится в кронштейн, а не в регик).
Дальнобойность в плане обнаружения радаров.
Возможность беспроводной передачи файлов.
Если коротко, 90% покупателей пишут: «За такую цену недостатков нет, производитель «вылизал» прибор».
Недостатки регистратора
Необходимость профессиональной установки (радар детектор крепится под капот, а GPS идет в качестве отдельной антенны — впрочем, как раз антенну можно закрепить собственноручно). Прибор подойдет для авто, под капотом которого будет достаточно свободного места (описаны случаи, когда СТО не смогли установить прибор, так как «тушка» антирадара банально не поместилась).
Радар может ловить рамки магазинов, но пропускать треноги. Такой баг появляется, когда комбо теряет связь со спутником.
Редко обновляются прошивки.
…Честный обзор качества Неолайн показал этот ролик (почему комплектацию к этому прибору называют щедрой, как монтировать регистратор, выкладка отснятого видео материала, оценка работы прибора и необходимости покупки):
Но если предыдущий автор хвалит регистратор, то этот парень ругает прибор. Негативная оценка тоже важна (даже если не каждый пользователь согласен с таким мнением):
2: КАРКАМ A360: доступный регистратор с уникальным круговым обзором
Особенности модели: регистратор с большим экраном и выносной камерой, «выдающий» панорамную картинку (одновременно снимая спереди, сзади, слева и справа).
Прибор в деталях:
- видео — 1440х1440, 24 кадра (выносная камера — 640х280, 25 кадров);
- обзорность — уникальные 360 градусов (у дополнительной камеры — 100 градусов);
- память — микро CD от 8 до 128 ГБ (класс — от 6-го);
- экран — 4,5 дюйма;
- а еще: выносная камера, датчик удара, работа от аккумулятора (до 20 минут).
Крепление: 3М скотч.
Страна-производитель: Россия (регистрация бренда), Китай (сборка). Гарантия на товар — 1 год.
Достоинства модели (отрывки обзоров потребителей)
Удобный экран (почти планшет). Настраивать прибор не сложно и мужчине с крупными руками, и человеку со слабым зрением. Дисплей сенсорный, чувствительный к прикосновению.
Оригинальная концепция видео. Кстати, если водителю не понравилось панорамное видео, камеру можно настроить на широкоформатную съемку.
Угол обзора захватывает не только дорогу и тротуары, но и происходящее в салоне. Вместе с датчиком движения это — отличный защитник на парковке, ведь вредитель не укроется ни сзади машины, ни с боков.
На «пятку» прибор надевается-снимается быстро.
«Голливудские» кадры дневного видео. Ночная съемка только слегка уступает дневной. В свете уличных фонарей можно рассмотреть номера машин.
Вторая камера помогает при парковке. Но выносную камеру можно закрепить, где захочется (не только в качестве парковочной, но и для дополнительной съемки салона). Видео с этой камеры выводится на экран отдельно, при желании его можно увеличивать.
По цене эта модель ниже «собратьев» с аналогичным функционалом от других производителей.
Недостатки регистратора
Запись с закруглениями, к этому сложно приноровиться.
Неудобно доставать карту памяти.
Если боковые окна тонированы, толку от круговой съемки не будет.
…Полный обзор этого славного прибора снял технический блогер. В ролике: оценка рабочих характеристик регистратора и комплектации прибора, установка «ножки» в салоне авто, проверка режимов просмотра, выкладка примеров видео, полученных при дневном и ночном освещении. Также парень заглянет под корпус и проверит, качественно ли собран прибор с точки зрения электронщика.
Но не будем забывать о главной особенности этого регистратора — круговой съемке. Вот как выглядит полный ролик:
1: TrendVision Hybrid Signature
Особенности модели: комбо регистратор.
Прибор в деталях:
- видео — 2560х1440, 30 кадров (можно снизить до 1920х1080, 30 кадров);
- обзорность — 170 градусов (+поляризационный фильтр);
- память до 128 ГБ;
- экран — 3 дюйма;
- а еще: G-сенсор, ГЛОНАСС, GPS, Wi-Fi, технология WDR (улучшает качество съемки), ионистор вместо аккумулятора, антирадар (патч антенна). Возможность докупить и подключить вторую камеру (в этом случае запись будет вестись в два канала).
Крепление: наклейка и присоска + магнитная подушка для самого регистратора (питание идет через крепление). Крепление поворотное.
Страна-производитель: Китай, гарантия 12 месяцев.
Достоинства модели (по мнению отзывов водителей)
Крепкая сборка корпуса.
Клавиша блокировки файла на торце.
Благодаря ионистору прибор не боится морозов, так что не вздуется, если регик оставить на ночь в салоне машины зимой. Не зря рабочей температурой прибора значится «вилка» от -30 до +65 градусов.
Функция автоотключения отражения скорости на видео выручит «гонщиков» (показывая полицейскому видео с ДТП, такие люди не выдадут собственного нарушения скорости).
После срабатывания датчика на парковке идет 30-секундная запись.
Голосовая озвучка — предупреждение о затаившихся на трассе радарах.
Прибор можно обновлять по Вай-Фай (причем видно, что над новыми прошивками ребята из компании работают, так как в отзывах пишут, что новое ПО решает и исправляет баги прибора).
Недостатки регистратора
Хлипковатая трубка крепления, может быстро сломаться и однозначно требующая бережного отношения.
Антирадар слабой чувствительности.
Карта памяти нужна скоростная, с дешевой и низкого класса прибор может зависать.
…Полный обзор прибора от покупателя представлен в этом ролике. Комплектация, меню, подключение к регистратору по Wi-Fi, анализ «железа», примеры работы радар-детектора и съемки (но без звука):
Система кругового обзора для автомобиля: как работает, цена
Современные системы кругового обзора для авто. Штатные и покупные, плюсы и минусы, цена системы для автомобиля, отзывы владельцев. Видео принцип работы систем кругового обзора.
Представить современный автомобиль без активных, пассивных систем безопасности или комфорта практически невозможно. Те системы, что ранее были опциональными, теперь перенесли в стандартный список. Один из таких примеров система кругового обзора, которая может быть как штатной, установленная производителем, так и нештатная (отдельно купленный комплект, независимо от марки и модели автомобиля).
Круговой обзор автомобиля во время парковки одна из самых, часто используемых функций системы, от которой и пошло название. В зависимости от марки и модели автомобиля, а так же производителя, название механизма может меняться, но вот принцип работы в основном одинаковый. Больше всего отличий может быть в нештатном комплекте. На автомобильном рынке предлагают самые разнообразные варианты, и каждый производитель придумывает все новые и новые опции.
Что такое система кругового обзора и для чего она нужна
Чаще всего производители автомобилей указывают систему кругового обзора в стандартном списке, как CV360 (Circle-Vision 360). Если Вы думаете, что система достаточно молодая, то тут можно как ошибаться, так и быть правым, то есть 50/50. На самом деле, систему кругового обзора придумали ещё в 1955 году, но не для автомобилей, а для съемки кругограмного видео на открытой или закрытой местности.
Что касается автомобилей, то впервые систему кругового обзора стали применять в 2007 году, установив её на автомобили марки Nissan, дав название AVM (Around View Monitor). Позже такой же механизм, но с другим названием появился на автомобилях Land Rover, Volkswagen и других марках. Именно поэтому тяжело сказать, новая система или достаточно старая, ведь все зависит от сферы применения механизма.
Многие считают, что для системы кругового обзора использовали ранее устанавливаемую оптическую систему парковки. Основным отличием кругового обзора является наличие 4 и более камер, хотя в Land Rover их 5, или нынешних новинках (Ford Bronco) камер намного больше (дополнительные камеры установлены на днище и крыше внедорожника, для видимости свободного пространства на бездорожье).
Основным назначением системы кругового обзора является передача изображение с камер по периметру автомобиля, на дисплей в салоне авто. Таким образом водитель может сполна понять обстановку вокруг автомобиля в момент парковки или передвижения на небольшой скорости. Изображение может быть как с определенной камеры, так и с «птичьего полета», когда 3D проекция идет сверху машины.
По статистике разных производителей, после начала установки системы на борт машин разных моделей, статистика мелких ДТП существенно сократилась. Ведь помимо изображения, штатные системы предупреждают водителя с помощью звукового сигнала о возможном столкновении.
Принцип работы системы кругового обзора
Как уже говорили, система кругового обзора изначально разрабатывалась на основе механизма оптической системы парковки. Если в системе парковки была одна камера и несколько датчиков, то в круговом обзоре производители попросту увеличили число камер и количество датчиков, тем самым обезопасив автомобиль со всех сторон. Аналогичным путем пошли разработчики Ford Bronco, они установили дополнительные датчики и камеру на днище внедорожника, тем самым дав понять водителю о свободном пространстве клиренса на бездорожье. В качестве опции предложили дополнительную камеру на крыше, которая работает по тому же принципу, что и на днище автомобиля.
В стандартный набор штатной системы кругового обзора входит:
- 4 камеры;
- ультразвуковые датчики;
- цветной дисплей.
Как правило, дисплей штатной мультимедийной системы автомобиля, хотя бывают исключения, когда устанавливается дополнительный или отдельный дисплей. Современные системы доработали до того уровня, что изображение с камер по периметру автомобиля, можно выводить через Bluetooth на смартфон или планшет, синхронизированный с мультимедийкой.
Большинство штатных систем работают в режиме принудительного включения или автоматически, при включении задней передачи. Основная особенность и наверное недостаток штатных механизмов – скоростной диапазон. Обычно это от 0 до 10 км/час, реже до 18-20 км/час. Превысив диапазон скорости, система автоматически отключается.
Теперь же рассмотрим принцип работы штатной системы кругового обзора для автомобилей. Для начала простой стандартный вариант из 4-ох камер и датчиков. Основную роль в управлении всех этим механизмом играет программное обеспечение. В зависимости от пожеланий водителя, на дисплей можно вывести изображение с определенной камеры или со всех камер вместе, но обязательным будет изображение с камеры заднего вида в случае движения задним ходом.
Выбрав камеру, программа считывает с нее изображение и передает на дисплей. В штатном механизме параллельно с камерой срабатывают ультразвуковые датчики, которые контролируют наличие помехи возле автомобиля. За счет изображения на дисплее, водитель может понять, в какую сторону нужно повернуть руль или вовремя остановиться. Но, как показывает практика, камеры не всегда дают полную картинку, особенно когда помеха не попадает в радиус действия той или иной камеры.
Именно для этого в паре работают ультразвуковые датчики парковки. Как правило, в случае наличия помехи, они подают определенный сигнал (замеряется расстояние к помехе), а водителя свою очередь предупреждают звуковым сигналом.
Помимо простых систем кругового обзора существуют и более сложные, которые могут работать не зависимо от водителя и принимать решение, так же не зависимо от водителя. Один из таких примеров – система автоматической парковки, которая считается доработанным круговым обзором. В основе этого механизма лежит интеллектуальное программное обеспечение, которое на основе полученных данных с камер и датчиков принимает решение вместо водителя. Что касается водителя, то ему достаточно нажать кнопку на панели приборов и ждать конечного результата.
Например, в момент парковки или выезда из паркоместа на полосу движения. Как правило, основное отличие от стандартного механизма считается в большом количестве ультразвуковых датчиков по периметру нижней части автомобиля. Система считывает пространство вокруг машины, сравнивает с ранее запрограммированными габаритами и на основе полученных данных выполняет те или иные действия. Программа самостоятельно решает, в какую сторону повернуть руль, когда прибавить газ или вовсе остановить автомобиль.
Каждый производитель дорабатывает механизм кругового обзора по своим стандартам. Одни больше уделяют внимание качеству изображения с камер, другие же программному обеспечению. Как быть, если хочется установить систему кругового обзора, но её нет даже в максимальной комплектации модели автомобиля. Именно для этого существуют нештатные комплекты, которые можно установить на любой автомобиль, даже самый старый.
Несмотря на одинаковое название и предназначение, такой покупной комплект отличается в принципе работы и не может принимать окончательное решение вместо водителя. Особенность отличий в том, что нет ограничений по скорости, а дисплей для камер устанавливается как отдельный элемент на передней панели интерьера автомобиля. Так же весь этот механизм может работать как видеорегистратор, одновременно записывая видео с одной или всех камер по периметру автомобиля.
Помимо плюсов есть и минусы, большинство подобных комплектов работают как видеорегистратор или просто отображение изображений с камер. Редко когда в комплекте могут быть ультразвуковые датчики, а значит и предупреждать водителя о наличие помехи дополнительно никто не будет. Другими словами все внимание на изображение с камер по периметру автомобиля.
В остальном же принцип работы нештатных комплектов кругового обзора такой же, как и в штатном варианте. Изображение с видео камер передается на дисплей в салоне автомобиля. Проекция изображения может быть как обычная, так и в 3D, чтоб позволит видеть ситуацию с любой стороны автомобиля.
Какая лучше штатная система кругового обзора или покупная?
Говорить однозначно какой комплект лучше нет смысла, сколько людей, столько и мнений. Все же каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Все же, многие склоняются к тому, что штатный вариант лучше, так как не его базе основаны другие дополнительные механизмы. В большей части штатные комплекты включают в себя несколько уровней защиты и вероятность того, что водитель повредит автомобиль сводиться к минимуму.
Достаточно обратить внимание на наличие ультразвуковых датчиков в штатном варианте, которые параллельно с камерами мониторят расстояние к помехе. Ведь нельзя исключать ситуации, что водитель не заметит преграду в мертвой зоне или другой подвижный транспорт. Как уже говорили, на базе штатной системы кругового обзора можно реализовать механизм автоматической парковки или другие системы.
Что касается минуса, то основной — это ограничение скоростного интервала, при котором работает или отключается штатная система. С другой же стороны достаточно часто владельцы штатных механизмов кругового обзора жалуются на поломки, выход из строя одно или нескольких камер, соответственно вся цепочка перестает работать.
Что касается нештатной системы кругового обзор, то здесь есть свои нюансы, хотя их считают более надежными. Как правило, ультразвуковые датчики не входят в комплект и на уровне программного обеспечения не совместимы с камерами. Соответственно дополнительной защиты и предупреждения не будет. Камеры работают как видеорегистраторы, и так же могут выдавать 3D изображение.
В зависимости от программного обеспечения, водитель может выбрать режим записи с одной или нескольких камер, в качестве видеорегистратора, а так же включить одну или все камеры на любой скорости автомобиля. Такого конечно на штатном варианте сделать не получится. Ещё один плюс нештатной системы в том, что при умелых руках её можно установить вместо штатной или же заменить отдельные элементы.
Как по мне, то сказать тяжело, что лучше, штатная или покупная система кругового обзора. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы, но стоит понимать, что штатный не только показывает водителю картинку, но и предупреждает о помехе. Покупные наборы способны в большей части показывает изображение, но предупредить водителя о помехе или возможном столкновении не смогут.
ТОП-5 нештатных систем кругового обзора
Если верить статистике, которую предоставляют производители систем кругового обзора, то именно нештатные комплекты чаще всего покупают. Определенные комплекты подходят только на определенные марки и модели автомобилей, но есть и универсальные варианты, которые можно установить не только на легковые машины, но и на другие виды транспорта, в том числе и грузовую технику. Рассмотрим самых популярных производителей нештатных систем кругового обзора и основные отличия.
Комплект Gazer 360
Можно сказать, что это один из самых популярных производителей систем кругового обзор, который доступен на просторах стран СНГ. Ещё один плюс компании Gazer в том, что разработка систем кругового обзора идет не только в универсальных комплектах, но и вариантах предназначенных для конкретной марки и модели автомобиля. Казалось бы, зачем индивидуальные комплекты, ведь можно поехать в сервис или дилерский центр и заказать уже существующий вариант.
Не тут то было. Чаще всего к нештатному варианту кругового обзора, но заточенного под определенный автомобиль прибегают, когда машину сняли с производства. Хорошо если машина снята с производства год или два тому, а что если лет 10-15 тому. Пример тому набор Gazer CKR4413-B7, предназначенный для Volkswagen Passat B7. В набор входят:
- 4 штатные видео камеры (в том числе две боковые вставки в зеркала);
- блок обработки изображения;
- видео интерфейс;
- пульт управления;
- соединительные провода.
По разным данным цена такого набора стартует от $820. Принцип работы такого набора простой. Блок управления считает изображения с камер, расставленных по периметру автомобиля, далее обрабатывает информацию, создавая панорамное изображение, и передает его на центральный дисплей штатной мультимедийной системы.
Что касается универсальных комплектов Gazer, то примером может послужить Gazer CKR4400. Средняя цена набора $510. Основное отличие от индивидуально набора в боковых камерах и программном обеспечении главного блока управления. Боковые камеры идут без накладок на зеркала, а программное обеспечение не синхронизируется с датчиками удара (есть исключения в ПО, когда можно синхронизировать блок управления с бортовым компьютером автомобиля). Можно сказать, что это один из самых дорогих вариантов, так как топовые комплекты могут обойтись более $1000.
Система кругового обзора Incar
Немного дешевле, но не хуже по комплектации получается система Incar. В больше части это универсальные наборы, которые подходят на любой автомобиль или транспортное средство. В набор входят:
- 4 видео камеры;
- блок управления;
- пульт управления;
- соединительные шнуры;
- USB шнур для подключения флешки в салоне.
Отличие от Gazer практически нет, а многие автолюбители говорят, что цена только в бренде (более или менее известный вариант). Запись видео может быть как на одну выбранную камеру, так и одновременно на все 4 камеры, тем самым контролируя ситуацию вокруг автомобиля. Стартовая цена набора Incar RBV-2 составляет около $310. В зависимости от пожеланий владельца автомобиля, переднюю и заднюю камеру можно вмонтировать на штатные места расположения (решетка радиатора спереди и в районе номерного знака сзади), или просто приклеить со стороны салона на переднее и заднее стекло.
Минус в том, что ни в один комплект не входит экран для вывода изображения. Нужно покупать отдельный дисплей или же подключать к штатной мультимедийке. С другой стороны, компания предлагает мультимедийные системы собственного производства, разработанные, как под определенные модели автомобилей, так и универсальные варианты.
Комплект 3D Spark
Третий в списке ТОП-5 самых популярных производителей систем кругового обзора компания 3D Spark. Плюс данной компании в том, что она рассчитана не только на легковые автомобили (комплект может быть универсальным или индивидуальным под определенную модель автомобиля), но и грузовые, а так же специальную технику. Ещё один плюс в том, что блок управления достаточно небольшой и легко монтируется. Стандартный набор комплекта 3D Spark весьма стандартный, 4 камеры, блок управления, соединительные провода, инфракрасный приемник, пульт управления и соединительные провода.
Не совсем стандартными будут наборы для специальной техники. Помимо блока с противоударным корпусом, программное обеспечение позволяет вести онлайн мониторинг, как работы техники, так и водителя в салоне. Мониторинг можно вести с компьютера или гаджета на платформе Android/iOS. Так же есть возможность установить GPS трекер, 4G модем, запись звука с кабины, счетчик пассажиров и прочее. Ещё плюс в том, что изначально в набор входит ЖК дисплей. Другими словами, такой комплект позволяет дистанционно полностью вести контроль над транспортным средством.
Наверное, самой большой изюминкой данной компании является то, что все комплекты без исключения могут работать с парктрониками, а это дополнительный плюс к защите автомобиля в момент движения. Хотя минус в том, что парктроник должен быть так же компании 3D Spark. Соответственно штатный парктроник не будет совместим с механизмом кругового обзора сПАРК. Что касается стоимости кругового обзора 3D Spark, то в среднем это от $100 до $665. Самый дешевый это универсальный набор, а вот самые дорогие будут устанавливаться на грузовые автомобили и другую специальную технику.
Круговой обзор от Prime-X
Четвертую позицию рейтинга ТОП-5 заняла компания Prime-X. В большей части ассортимент состоит из универсальных комплектов для легковых автомобилей. Стандартный набор состоит из 4-ох камер видеонаблюдения, блока управления, соединительных проводов, пульта управления и других мелочей для крепежа или управления всем механизмом.
Казалось бы, что особенное может быть, все стандартно и привычно, но плюсы ест. Особенность в том, что выбрав один из предлагаемых наборов систем кругового обзора Prime-X, его можно модернизировать в любой момент или заменить поврежденные элементы.
Помимо комплектов фирма предлагает отдельные детали. Видео камеры различного качества и с разным крепежом, установка дополнительных камер (резервные разъемы в блоке управления), а так же возможность синхронизации программного управления с USB модемами.
Так же не исключено, что покупателю может собрать комплект кругового обзора по отдельности, выбрав камеры, блок управления, дисплей (в виде мультимедийки или центрального зеркала заднего вида). Цены на наборы самые разные, от $50 до $300.
Система кругового обзора от MyWay
Замыкает рейтинг компания MyWay. Особого разнообразия среди количества наборов нет, в большей части это универсальные комплекты, со стандартным списком деталей (4 камеры, блок управления, шнуры и пульт). Как и многие предыдущие универсальные комплекты с рейтинга, набор от MyWay можно установить на любое транспортное средство.
Несмотря на все это, компания пользуется спросом. По мнению автолюбителей, популярность заключается в надежности оборудования, которое за относительно небольшую стоимость показывает неплохие результаты, да и работает безотказно. Цена набора в среднем составляет от $250 до $300. Система считается бюджетным вариантом.
Преимущества и недостатки систем кругового обзор (штатная и нештатная)
Рассмотрев штатные и нештатные системы кругового обзора можно сделать выводы о преимуществах и недостатках. Каждый из вариантов может удивить по-своему, а так же упростить задачу по установке системы кругового обзора для владельца автомобиля, ну и сохранить финансы.
| Плюсы и минусы систем кругового обзора | ||
| Наименование | Плюсы | Минусы |
| Штатная система кругового обзора | Совместима с другими системами автомобиля. Работает в паре с парктроником. Возможность реализации системы автоматической парковки. |
Нельзя использовать как видео-регистратор. Не всегда можно считать записанное видео. Большинство камер работают для передачи изображения, а не для его записи. |
| Gazer (нештатная система) | Работает как видео-регистратор на 1 или 4 камеры одновременно. Возможность перенести записанное видео на компьютер. Существуют как универсальные комплекты, так и под определенные модели автомобилей. | Не совместима с другими системами автомобиля (партроник и другие). Нет возможности замены поврежденных деталей. Не во всех комплектах есть ЖК дисплей. |
| Incar (нештатная система) | Работает как видео-регистратор на 1 или 4 камеры одновременно. Возможность перенести записанное видео на компьютер. Существуют как универсальные комплекты, так и под определенные модели автомобилей. | Не совместима с другими системами автомобиля (партроник и другие). Нет возможности замены поврежденных деталей. Нет ЖК дисплея в комплекте. |
| 3D Spark (нештатная система) | Возможность установки на легковые, грузовые автомобили или специальную технику. Совместимость с другими системами Spark. Дистанционный мониторинг через смартфон или компьютер. Интеграция GPS, 4G или микрофона в кабине. | Не во все наборы входит ЖК дисплей. Нет возможности заменить поврежденные детали. Совместим только с системами компании Spark и несовместим со штатными блоками автомобиля. |
| Prime-X (нештатная система) | Возможность замены поврежденных деталей. Возможность модификации или установка дополнительных камер (других элементов). Подбор деталей системы кругового обзора под индивидуальные требования. Наличие дисплея в бюджетных комплектах. | Не всегда надежная герметичность корпуса камер. Не совместим со штатными системами автомобиля. |
| MyWay (нештатная система) | Универсальный комплект подходит на любой автомобиль или технику. Возможность работы в качестве видеорегистратора. | Нет ЖК дисплея в комплекте. Не совместим с другими штатными системами автомобиля. |
Цена комплекта системы кругового обзора
| Цена нештатных системы кругового обзора в России и Украине | ||
| Наименование | Цена в России от, руб/доллары | Цена в Украине от, грн/доллары |
| Gazer CKR4400 | 43200 (576) | 14318 (508) |
| Gazer CKR4400-F01 | 52200 (697) | 21447 (761) |
| Gazer CKR4413-8C4 | 52200 (697) | 27567 (979) |
| Incar RBV-2 | 22850 (305) | 8703 (310) |
| сПАРК BDVR-360 | 49800 (665) | 19593 (696) |
| сПАРК BDVR-360-R Volvo XC90 | 24000 (320) | 9150 (325) |
| Prime-X 043/102 plus | 3895 (52) | 2280 (81) |
| Prime-X 043/101 plus | 9661 (129) | 4672 (166) |
| MyWay MW-360 | 24500 (327) | 9980 (354) |
Цены в таблице наведены на комплекты без установки и ЖК дисплея (за исключением Prime-X). В зависимости от запроса покупателя и дальнейшего назначения системы кругового обзор (на какое транспортное средство оно будет установлено), будет меняться цена.
Отзывы владельцев нештатных систем кругового обзора
Gazer CKR4400. Отлично просматриваются мертвые зоны, к тому же система работает, как полноценны видеорегистратор, да и качество изображения с камер на высоте. Минус, что пришлось докупать дисплей, так как заводского у меня в машине не было.
Gazer CKR4400-V50. Брал систему кругового обзора специально под мою Камруху. Стала не хуже штатной, а вот родная не раз давала сбой. Подключали к заводской мультимедийке, никаких проблемой со стыковкой не было. Недостаток, что не можно синхронизировать с другими системами автомобиля.
3D Spark BDVR-360. Ставил на фуру MAN TGX, брал из-за полного комплекта. Стал отлично, без каких-либо нареканий, да и подключил без посторонней помощи. Как говорится, все просто и нечего лишнего. Качеством доволен, а главное парковаться стало легче, особенно в тесных пролетах.
Prime—X 043/102 plus. Как по мне отличный бюджетный вариант. Покупал себе из-за наличия дисплея и камеры заднего вида, остальное в принципе не особо интересовало. Понравилось, что экран встроен в зеркало заднего вида (штатное зеркало пришлось заменить на зеркало с комплекта). Заодно получил себе видеорегистратор.
Gazer CKR4400-EL. Покупал Hyundai ix35 с рук, то есть б/у. Родного кругового обзора не было, но без него для меня туго. Остановился на этом комплекте, сделан под мою модель автомобиля, плюс становится на родные места. Устанавливал сам, без посторонней помощи, никаких проблем не возникло. Минус в цене, немного кусается, отдал $760, но все думают, что родная система.
Современные системы кругового обзора для авто. Штатные и покупные, плюсы и минусы, цена системы для автомобиля, отзывы владельцев. Видео принцип работы систем кругового обзора.
Источник https://gadgetpage.ru/gadzhety/3467-novinka-videoregistratorov-2019-goda-pervyj-umnyj-videoregistrator-4k-s-krugovym-obzorom.html
Источник https://souzregistr.ru/videoregistrator-s-datchikom-dvizheniya/
Источник https://fastmb.ru/auto_tuning/5375-sistema-krugovogo-obzora-dlya-avtomobilya-kak-rabotaet-cena.html