Обзор видеорегистратора Mio MiVue 688: все в одном
Похоже, в Mio решили применять к автомобильным видеорегистраторам принцип плотнейшей упаковки: в сравнительно компактный корпус Mio MiVue 688 уместились модули Wi-Fi и GPS, матрица с достаточно крупным зерном, светосильная оптика и приличных размеров сенсорный экран
- Страница 1 — Характеристики. Комплектация. Внешний вид
- § Технические характеристики
- § Комплектация, экстерьер, эргономичность
- § Меню, настройки и первый запуск
- § Качество записи
- § Модуль Wi-Fi
- § Программа MiVue Manager
- § Заключение
Казалось бы: видеорегистратор – простейшее устройство. Задача у него одна: постоянно снимать происходящее на дороге — и все. По сути, больше от него ничего не требуется. Но не тут-то было! По мере развития устройств этого типа устройств они обрастали различными опциями, наличие или отсутствие которых позволяет делить их на ранги и классы. Наш сегодняшний подопытный – Mio MiVue 688 – явно претендует на место в высшей лиге: у него есть встроенный модуль Wi-Fi для оперативной передачи данных в мобильные устройства, GPS для определения местоположения и предупреждения о камерах фиксации нарушений, а также поддержка записи в разрешении Super HD (2304 × 1296 точек). В общем, упакован Mio MiVue 688 по полной. Цена у него соответствующая – рекомендованная цена составляет 11 990 рублей, в интернет-магазинах его можно найти дешевле, но это не надолго. Наша же задача проста: выяснить, стоит ли он этих денег.
⇡#Технические характеристики
Mio MiVue 688 Сенсор OmniVision OV4689: 4,0 Мп, 1/3”, CMOS;
Размер пикселя 2,0 µmХарактеристики объектива Максимальное относительно отверстие: f/1,8; Угол обзора: 150° Встроенный дисплей 2,7-дюйма, сенсорный ЖК-экран;
Олеофобное покрытиеРазрешение видеосъёмки 2304 × 1296p, 30 кадров/c; 1920 × 1080p, 45 кадров/с; 1920 × 1080p, 30 кадров/с; 1280 × 720p, 60 кадров/с Разрешение фотосъёмки 2 Мп Формат видеофайлов MOV (H.264) Формат звука AAC Формат изображений JPEG Стандарт PAL / NTSC Карты памяти microSDHC (до 128 Гбайт, class 6 или выше) Интерфейсы Mini-USB GNSS GPS + ГЛОНАСС Предупреждение о камерах Есть, обновляемая база камер
SmartAlertДатчики Датчик удара (G-сенсор), детектор движения Режим фотосъемки Есть Дополнительные опции Встроенный модуль Wi-Fi;
Фирменный хранитель экрана (HUD)Питание Встроенный литий-ионный аккумулятор Габариты 91 × 49 × 32,7 мм Масса 120 г Гарантия 12 месяцев Рекомендованная цена 11 990 рублей ⇡#Комплектация, экстерьер, эргономичность
Гаджет поставляется в небольшой картонной коробке, окрашенной в фирменные цвета компании Mio – оранжевый и черный. Внутри нее мы обнаружили следующее:
- видеорегистратор Mio MiVue 688;
- заднюю крышку с интегрированным кронштейном-держателем на лобовое стекло;
- зарядное устройство в бортовую сеть автомобиля с выходом Mini-USB;
- краткое руководство пользователя и фирменное программное обеспечение MiVue Manager на мини-диске.
Mio MiVue 688 получился довольно пухленьким — толщина корпуса у него более тридцати миллиметров. Правда, пользователь обратит на это внимание только один раз – когда будет доставать устройство из коробки. Все остальное время эксплуатации, когда гаджет находится на ветровом стекле автомобиля, будет видна только его задняя часть. По площади она как раз таки не слишком велика – гаджет, будучи на своем рабочем месте, не слишком отъедает обзор у водителя. При желании его можно закрепить за зеркалом заднего вида таким образом, чтобы о его существовании напоминал только шнур питания, – габариты MiVue 688 позволяют это сделать.
Mio MiVue 688 – лицевая панель
Аппаратных клавиш рядом с экраном практически нет – они тут и не нужны, поскольку дисплей у 688-го сенсорный. Среди видеорегистраторов, следует отметить, подобное встречается довольно редко и только в самых старших моделях. Жаль – во многих случаях пользоваться сенсорным экраном удобнее, чем жать на физические кнопки в поисках нужного пункта меню. Справа от экрана находится клавиша для передачи файлов по Wi-Fi, рядом с которой расположен индикатор зарядки и состояния аккумулятора. Гнездо для установки карточек памяти формата microSD находится на нижней грани корпуса.
Mio MiVue 688 – расположение разъемов
Аппаратная клавиша включения/выключения видеорегистратора вынесена на левый торец. Ход у нее короткий и отчетливый. Примечательно, что обе физические клавиши рыжие, а сам корпус – черный. Выглядит такое решение очень симпатично.
Mio MiVue 688 – задняя панель
Большую часть площади задней панели занимает довольно крупный объектив. Вокруг него пущен небольшой защитный кантик, однако передняя линза все равно несколько выступает за его пределы, поэтому класть аппарат на стол объективом вниз не стоит — есть риск повредить оптику.
Mio MiVue 688 – задняя панель со снятым креплением
Крепление на лобовое стекло совмещено с зарядным устройством: если его снять, под ним обнаруживается разъем Micro-USB, с помощью которого осуществляется питание или передача данных на ПК. Примечательно, что в крышку крепления встроен хвостик Mini-USB от комплектного зарядного устройства – очень лаконичное и красивое решение.
Mio MiVue 688 – лицевая панель со снятой задней крышкой
Внешность у аппарата вполне типичная для видеорегистратора. Гаджет в меру компактный – и это, пожалуй, главное. Собран он хорошо: за время тестирования мы не обнаружили никаких подозрительных поскрипываний или люфтов. Основной материал корпуса – пластик. На момент публикации данного материала устройство доступно только в черном цвете, но, вероятно, позднее появится белая версия, как это было с другими MiVue.
⇡#Меню, настройки и первый запуск
Mio MiVue 688 – предупреждение перед началом работы
Обычно регистраторы у Mio «кнопочные», экраны у них, соответственно, не распознают касания. MiVue 688 — сенсорный, и в Mio благоразумно переделали интерфейс с расчетом на работу пальцами – появились иконки, а подписи стали крупнее. Экран здесь, кстати, с олеофобным покрытием – он и пачкается не так быстро, как мог бы, и вполне приятен на ощупь. Работать с устройством достаточно просто, с местным меню разберутся даже самые-самые начинающие пользователи. На главный экран можно вывести картинку с матрицы или специальную заставку, на которой отображается время, текущая скорость, а также предупреждения о камерах видеофиксации, если они будут на вашем пути.
Mio MiVue 688 – главный экран
На главном экране есть всего две виртуальные клавиши: верхняя предназначена для того, чтобы пользователь мог самостоятельно пометить текущее местоположение «камерой ГИБДД», вторая – для перехода в основное меню. В нем можно просматривать уже имеющиеся файлы, включать или отключать микрофон, активировать передачу данных по Wi-Fi и переходить в меню настроек, на котором мы остановимся подробнее.
Mio MiVue 688 – основное меню
Меню параметров разбито на несколько глав, чтобы в нем было проще ориентироваться. Например, на отдельный экран вынесены параметры предупреждения о камерах видеофиксации. Здесь можно установить тип предупреждения о камере (звуковое, голосовое или только визуальное), определить, за сколько метров о ней предупреждать, а также выбрать – подавать сигнал при превышении определенной скорости (от 70 до 140 км/ч с интервалом 10 км/ч) или при рекомендованной скорости на какой-либо интервал (от 1 до 60 км/ч с интервалом 10 км/ч). Также MiVue 688 способен подавать предупреждения о камерах тем раньше, чем выше скорость автомобиля. База камер на сайте Mio обновляется каждую неделю.
Mio MiVue 688 – предупреждения о камерах
В настройках предусмотрен отдельный экран для регулировки чувствительности датчиков движения и удара (G-сенсора). Ступеней чувствительности три: низкая, средняя и высокая. Примечательно, что при срабатывании одного из датчиков даже в режиме ожидания запись начинается автоматически, а файлы «складываются» в специальную папку. Эта опция может пригодиться на парковке, если какой-нибудь негодяй при маневрировании решит задеть, скажем, ваш бампер – MiVue 688 запечатлеет машину обидчика.
Mio MiVue 688 – параметры датчиков
Параметры видеосъемки вполне стандартные: предлагается выбрать разрешение роликов и их длительность. Также предусмотрена возможность корректировки экспозиции в пределах от -1 до +1 с шагом 1/3 ступени, правда, в ней нет абсолютно никакой необходимости – автоматика вполне корректно подбирает параметры съемки. Также отметим возможность наложения какого-либо текста («штампа») на видеоролики по усмотрению пользователя.
Mio MiVue 688 – параметры видеозаписи
Среди прочих настроек есть интересная опция проверки статуса GPS/ГЛОНАСС — здесь отображается, сколько спутников в данный момент видит устройство. Гаджет умеет автоматически устанавливать время, пользователь может выбрать единицы измерения, настроить тайм-аут дисплея и прочее – в общем, остальные параметры вполне себе стандартные. Приятно, что возможности персонализации в Mio MiVue 688 очень гибкие – под свои нужды можно настроить практически любой параметр. Из коробки же все настроено таким образом, чтобы удовлетворить большинство пользователей.
Mio MiVue 688 – остальные настройки
⇡#Качество записи
С точки зрения видеозаписи гаджет подготовлен очень неплохо. «Сердцем» устройства является новый четырехмегапиксельный сенсор OmniVision OV4689 типоразмера 1/3”. Пиксели у него, к слову, довольно крупные – 2,0 µm. Оптика используется тоже продвинутая. Так, в MiVue 688 установлен широкоугольный объектив с углом обзора 150°, что позволяет уместить в кадре больше происходящего вокруг. Объектив светосильный: максимальное значение его диафрагмы – f/1,8. Благодаря этому на матрицу попадает больше света, и регистратор в теории должен лучше снимать при плохом освещении.
Mio MiVue 688 – выбор разрешения
MiVue 688 умеет записывать видео в четырех разрешениях: Super HD с частотой 30 кадров в секунду, Full HD с частотой 45 или 30 кадров в секунду или HD с частотой 60 кадров в секунду. Примечательно, что, если выбрать режим Full HD @ 30 FPS, регистратор автоматически перейдет в режим HDR (High Dynamic Range – «высокий динамический диапазон»). Это значит, что гаджет аппаратно-программными алгоритмами будет убирать засветы и провалы в тенях. Этот режим полезен при съемке в сложных условиях: в контровом свете или в темноте. Не панацея, конечно, но что-то вытянуть поможет. Приведем примеры записи во всех четырех режимах в разных условиях съемки и проанализируем их.
1. Super HD (2304 × 1296 точек, 30 кадров в секунду), съемка днем:
Скачать оригинал видео по ссылке.
2. Full HD (1920 × 1080 точек, 45 кадров в секунду), съемка днем:
Скачать оригинал видео по ссылке.
3. Full HD (1920 × 1080 точек, 30 кадров в секунду, HDR), съемка днем:
Скачать оригинал видео по ссылке.
4. HD (1280 × 720 точек, 60 кадров в секунду), съемка днем:
Скачать оригинал видео по ссылке.
Честно говоря, при дневном освещении нет разницы, в каком разрешении вести бортовую запись: в Super HD @ 30 FPS, Full HD @ 45 FPS или Full HD @ 30 FPS – картинка на выходе примерно одинаковая. От видеорегистратора же не требуется «художественное изображение», не так ли? Надо лишь, чтобы разметка, состояние дорожного полотна, знаки и соседи по потоку вместе с номерами ГРЗ были видны отчетливо. Днем с этим нет проблем ни при съемке в Super HD, ни в Full HD. Жаловаться на недостаточную детализацию кадров не приходится – все видно хорошо, а разглядеть можно даже номера тех машин, которые находятся через ряд от вашей. Если понизить качество до HD @ 60 FPS, то картинка станет ощутимо плавнее, но сильно потеряет в деталях, что для записей с регистратора очень критично. Например, номера попутных автомобилей в этом режиме читаются с некоторыми затруднениями, что нехорошо. И это при ярком свете! Записи, сделанные в этом режиме в темноте, можно сразу отправлять в «корзину», не просматривая их. Мы не советуем задействовать его, если, конечно, видеорегистратор в вашей машине не исполняет декоративную функцию; тем более что записи в HD и в Full HD занимают приблизительно одинаковый объем места на накопителе.
5. Super HD (2304 × 1296 точек, 30 кадров в секунду), съемка ночью:
Скачать оригинал видео по ссылке.
6. Full HD (1920 × 1080 точек, 45 кадров в секунду), съемка ночью:
Скачать оригинал видео по ссылке.
7. Full HD (1920 × 1080 точек, 30 кадров в секунду, HDR), съемка ночью:
Скачать оригинал видео по ссылке.
8. HD (1280 × 720 точек, 60 кадров в секунду), съемка ночью:
Скачать оригинал видео по ссылке.
Со съемкой в темное время суток дело обстоит совершенно иным образом. В темноте имеет смысл снимать только в разрешении Super HD – даже Full HD @ 45 FPS, как показали наши тесты, не всегда достаточно, чтобы рассмотреть пресловутый госномер встречного или попутного автомобиля. Он то проваливается в тенях, то засвечивается от света фар, то просто превращался в кашу из пикселей и не был читаем. Запись в разрешении Super HD – это, разумеется, тоже не универсальное средство: даже при съемке в нем какая-то информация может потеряться. Однако при съемке ночью в Super HD шансы «вытащить» из записей нужные данные гораздо выше, чем при записи в остальных разрешениях. Так что в Mio не зря добавили столь высокое разрешение: да, минута записи в таком режиме занимает примерно на 40 Мбайт больше места, чем в остальных, но это вполне справедливая плата за значительно более информативную картинку.
Формат Приблизительный объем дискового пространства, занимаемый одной минутой видео Super HD, 30 кадров в секунду 150 Мбайт Full HD, 45 кадров в секунду 105 Мбайт Full HD, 30 кадров в секунду, HDR 103 Мбайт HD, 60 кадров в секунду 105 Мбайт Также отметим, что прямо во время записи пользователь может делать фотографии. Они сохраняются в том разрешении, в котором идет съемка. Качество у них вполне приличное – все равно что делать скриншоты прямо во время съемки.
⇡#Модуль Wi-Fi
Для работы с Wi-Fi-модулем регистратора потребуется какой-нибудь гаджет на iOS (7.1 или выше) или Android (4.0 или выше), а также специальное приложение, которое можно загрузить из виртуального магазина соответствующей платформы. Называется оно MiVue.
Мы тестировали возможность сопряжения с регистратором с помощью смартфона LG G4, который работает под управлением Android 5.1. Заметим, что описанный процесс взаимодействия и порядок действий будет справедлив и для других устройств.
Приложение MiVue в Play Market
После загрузки приложения можно будет произвести сопряжение гаджета с регистратором. Сделать это очень просто: нужно перейти в раздел Wi-Fi на MiVue 688 и посмотреть данные о сети регистратора – ее название и пароль. После этого следует подключиться к этой Wi-Fi-сети со смартфона или планшета с установленной программой.
Mio MiVue 688 – данные о Wi-Fi-сети
Подключение к Wi-Fi-сети регистратора со смартфона
После успешного подключения к сети можно открыть приложение MiVue. Оно сделано очень просто и удобно. Перед началом работы пользователя ждет небольшая презентация с описанием основных возможностей программы.
Приложение MiVue – основные возможности
По сути, основная задача этого приложения заключается в том, чтобы пользователь мог быстро скопировать данные с регистратора на смартфон или планшет. На главном экране отображаются различные папки – видео, фото, G-сенсор, парковка; у файлов подгружаются миниатюры – найти нужный видеоролик не составит труда, сделать это можно быстро.
Приложение MiVue – основные экраны
Когда нужный файл найден, его можно либо удалить, либо сохранить на смартфон или планшет в оригинальном разрешении. Пользователю стоит подготовиться к тому, что данные передаются не очень быстро: на загрузку 260-мегабайтного ролика ушло около пяти минут, при этом гаджеты находились в непосредственной близости друг от друга. Хорошо, что передача файла продолжается, даже если свернуть приложение и заниматься на смартфоне другими делами, а вот продолжить изучать содержимое «флешки» регистратора можно только после окончания загрузки.
Приложение MiVue – передача видео
Тогда же файлы станут доступны в специальной папке в приложении, которая называется «Альбом MiVue на смартфоне». Там можно просмотреть фото и видео, а также отправить его по почте или в социальные сети. Правда, для этого придется отключиться от Wi-Fi-сети регистратора и подключиться к другой, предоставляющей доступ в Интернет, ну или же передать файл через мобильные сети.
Приложение MiVue – просмотр и загрузка видео в сеть
Пользоваться фирменным приложением для смартфонов и планшетов MiVue удобно. Жаль разве только, что функциональность у него несколько ограниченна. Утилите явно не хватает возможности отображать то, что «видит» регистратор, в режиме реального времени. Не помешала бы и опция дистанционной активации/деактивации фото- и видеосъемки – у конкурентов это есть. В остальном приложение очень хорошее.
Личный опыт автора
Позволю себе рассказать, как мне регистратор сохранил немало времени и нервов. Буду краток: девушка из соседней полосы решила перестроиться, не посмотрев в зеркало, а я не успел от нее увернуться. Произошло ДТП. Приехали инспекторы, задали стандартный вопрос: «Что случилось?» Девушка громко, с мимикой и всякими жестами рассказывала свою версию происходящего, после чего я молча, на большом, 5,5-дюймовом экране LG G4 показал видео с регистратора. Сотрудникам ДПС все стало понятно: девушку признали виновной на месте, хотя могли назначить группу разбора. Так что возможность оперативно передать видео с регистратора на смартфон или планшет может быть действительно полезной – не стоит считать это простой игрушкой, Wi-Fi в регистраторе однозначно имеет право на существование.⇡#Программа MiVue Manager
Помимо самого регистратора, Mio предлагает фирменное программное обеспечение MiVue Manager, расширяющее возможности гаджета. Оно поставляется на мини-диске, однако его можно загрузить и с официального сайта, где есть версии и для Windows, и для Mac.
MiVue Manager – главный экран
Приложение это создано для комфортной работы с данными с видеорегистратора. С его помощью можно быстро просматривать записанные файлы и анализировать их. Утилита отображает скорость движения автомобиля, координаты GPS, направление движения, высоту над уровнем моря, а также показывает перегрузки, которые испытывал гаджет во время движения. Местоположение автомобиля можно нанести на карты Google. В приложении доступна сортировка по датам и типам событий (G-сенсор, парковка, обычное видео), поддерживается быстрый экспорт видеозаписей в Facebook * и YouTube.
⇡#Заключение
Главным достоинством Mio MiVue является то, что с обязанностями собственно регистратора он справляет отлично: разборчиво снимает происходящее вокруг вашего автомобиля не только в светлое время суток, но и при плохом освещении. Благодаря встроенным датчикам движения и удара гаджет может зафиксировать аварию, даже если он находился в режиме ожидания. В общем, если случится какое-нибудь происшествие, данные с MiVue 688 вполне могут помочь доказать правоту – а ведь регистратор именно для этого и нужен. В некоторых случаях это получится сделать на месте: достаточно передать видеофайл по Wi-Fi на какой-нибудь смартфон или планшет и показать его компетентным органам. Да и о камерах ГИБДД гаджет предупреждает четко и своевременно.
Недостатки? Их два. Первый — незначительный: функциональность у приложения для смартфонов и планшетов не очень богатая. Второй — цена. Стоит MiVue 688 аж двенадцать тысяч рублей – и для видеорегистратора это довольно много. Да, безусловно, такую цену пользователь платит за «нафаршированность» устройства – Wi-Fi, GPS, датчики и прочее. Если вы хотите сэкономить – можно рассмотреть младшие регистраторы из серии MiVue 6xx – например, 626 или 658. Они ощутимо доступнее, но и различных опций у них, соответственно, меньше.
* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».
Обзор видеорегистратора Mio 688. Флагман с нюансами
В конце прошлого года я писал обзор довольно классного регистратора, флагманского Mio MiVue 588 – он мне понравился настолько, что я его даже начал рекомендовать своим знакомым и те, кто его купил, не пожалели об этом. А летом этого года была выставка Computex, где компания Mio выпустила аж целую линейку новых устройств, шестую по счёту. Из неё я выбрал опять же самую старшую модель, MiVue 688, с обзором которой и предлагаю вам ознакомиться под катом.
Технические характеристики новинки выглядят довольно интересно – тут и высокое разрешение SuperHD (мне оно не очень-то и нужно, но это почти гарант того, что с FullHD всё будет хорошо), и широкий угол обзора, и GPS (а значит, компания точно встроила функцию предупреждения о стационарных камерах) и даже Wi-Fi – всё то, что давно есть во многих других устройствах, но мало где реализовано хорошо. Посмотрим, как обстоят дела у Mio.
Технические характеристики
Дисплей: ЖК, сенсорный, 2.7″
Разрешение записи: SuperHD (2304×1296@30к/с) / FullHD (1920×1080@45к/с) / FullHD (1920×1080@30к/с) / HD (1280×720@60к/с)
Видеосенсор: OmniVision OV4689 4Мп, 1/3″
Апертура: F1.8
Формат записи: MP4 (H.264) / JPG
Угол обзора: 150°
G-сенсор: Есть
Wi-Fi: Есть
GPS: Есть
Активация записи: вручную / автоматически / по датчику удара / по датчику движения
Светодиодная индикация: Светодиод питания / Индикатор записи
Фотосъемка: Да (с возможностью делать фото во время записи видео)
Хранение данных: microSD, до 128 ГБ
Питание: автомобильный адаптер (эффективная мощность 5В/1А)
Порты и разъёмы: разъём питания (miniUSB)
Встроенный аккумулятор: Есть
Размеры и вес: 90,6x49x32,7 мм, 120 граммов
Рабочая температура: от -10 до +60 °C.Комплектация
Немного надоело подробно писать про коробочки, особенно, если в них ничего выдающегося. Как в данном случае: внутри лишь само устройство, кронштейн на вакуумной присоске, сетевой адаптер и инструкция. Всё – опять ни карты памяти для начала работы, ни фибротряпочки для ухода за оптикой, ни чехольчика. То ли дело раньше – купишь какой-нибудь Garmin Nuvifone, а там из запчастей можно чуть ли не второй девайс собрать.
Внешний вид
Закрыв глаза, я легко вспоминаю во всех подробностях флагманскую модель предыдущего поколения, MiVue 588 – видеорегистратор, на который в обзоре я без сомнений налепил бейджик «Boomburum советует». Миниатюрный монолитный корпус, прекрасное качество сборки, материалы – в нём всё было хорошо. Даже, наверное, идеально.
Повторить те же эпитеты для 688 уже чуть сложнее. Он как минимум крупнее, а значит, будет более заметным где-то в периферии зрения. В новинке используются такие же качественные материалы и на качество сборки тут нельзя пожаловаться, но в то же время корпус стал более продолговатым, экранчик из-за возросшей площади слегка продавливается даже от умеренного нажатия пальцем в центре – в общем, как говорится, «монолитность уже не та»
Устройство ощущается не как булыжник, которым можно колоть кокосовые орехи, а как весьма деликатный гаджетик, который хочется на парковке прятать не просто в бардачок, а сначала в чехольчик. Что ж, остаётся надеяться, что наличие экрана (а именно он диктует финальные размеры устройства) оправдает себя.Справа от экрана находится статусный светодиод и кнопка записи события, а в модели 688 она дополнительно отправляет записанное событие… на смартфон (если он подключён; об этом позже). Слева на торце – кнопка питания.
Снизу – слот для карты памяти формата microSD (объёмом до 128Гб), сверху – разъём для крепления кронштейна и питания.
С наружной стороны устройства выпирает глазок камеры, по бокам от которого находятся сеточки динамика и индикатор режима парковки.
В качестве предварительного итога: внешне предыдущий флагман (MiVue 588) мне нравился гораздо больше. Точнее даже так скажу: если бы модель 588 появилась после 688, то это было бы похоже на прогресс и эволюцию (компактнее, быстрее, лучше), вопросов бы не было. А когда наоборот… в общем, весьма двоякие впечатления. Представьте, что после анонса тоненького iPad mini 3 компания Apple вдруг анонсировала самую первую версию планшета – толстую и тяжёлую
Что касается других компонентов комплекта. Зачем-то до сих пор используют гигантский адаптер питания – учитывая расположение прикуривателя у меня в авто, эта палка будет конкурировать с переключателем коробки передач, так что его придётся прятать куда-то в подлокотник, где он тоже будет мешаться.
Почему нельзя сделать небольшой адаптер или питание от универсальной USB-затычки (как в девайсах от Neoline, Datakam итд)? Сравните:
Кронштейн довольно интересный: он не просто вставляется в пазы устройства, как в большинстве случаев… а вместе с этим подаёт питание через USB-провод, который можно вставить в соответствующий желобок. Согласитесь, что такой способ подключения питания куда удобней и универсальней, чем многочисленные попытки «нащупать дырочку» штекером зарядки, хотя та же контактная площадка была бы ещё удобней.
В общем… я сперва обрадовался такому подходу, но на практике оказалось всё не так радужно: для установки регистратора нужны усилия, ещё большие усилия нужны для того, чтобы снять его. Не знаю, насколько долговечна такая конструкция, но из-за шарнирного крепления приходилось постоянно настраивать положение устройства – считаю, что это не очень удобно. Зато сам шарнир хороший – и поворачивается куда захочешь, и видео с ним не трясётся даже на моей зубодробильной машинке.
Разбирать видеорегистратор не стал – не для меня его роза цвела
Включение и работа. Меню
Устройство автоматически включается при появлении внешнего питания от сети авто – через несколько секунд раздаётся «Вас приветствует компания Mio». Пока ковырялся с устройством у себя на лоджии, успел подустать от этой фразы, поэтому выключил её в настройках – уж лучше бы «Не забудьте пристегнуть ремень безопасности». А чуть позже на экране появляется не менее бесполезное предупреждение о том, как страшно жить, особенно за рулём. На мой взгляд, это тоже лишнее – мне больше хочется побыстрей увидеть видоискатель, а не читать неразборчиво мелкие нотации.
Через несколько секунд появляется картинка и начинается процесс записи. Элементов минимум: часы вверху, статус Wi-Fi, уровень сигнала приёма GPS, заряд аккумулятора и три кнопки – «Добавить камеру в базу данных» (в текущее местоположение), кнопка записи и кнопка меню. Несмотря на довольно большой экран, кнопки маленькие – нажимать на скорости их неудобно. Равно как и небольшие углы обзора экрана этому не очень способствуют. Впрочем, нотации в самом начале намекнули нам, что во время езды о регистраторе нельзя даже думать
А ещё через некоторое время картинка с видоискателя превратится…. превратится… в элегантный чёрный экран с крупными цифрами спидометра. Ну что ж, пусть будет так, хотя тот же Inspector Marlin накладывает эти данные поверх картинки и получается симпатично.
В главном меню находится 5 иконок:
– Просмотр (видео в разных режимах и фото);
– Камера (функция фотоаппарата);
– Микрофон (вкл/выкл микрофона);
– Wi-Fi (вкл/выкл Wi-Fi);
– Настройки (самое интересное).В настройках также 5 иконок:
– База камер – настройки, которые касаются встроенной базы координат камер и радаров. Являются частью функции SmartAlert, которая выводит звуковые уведомления (и на экран) о приближении к камерам фото- и видеофиксации.
– Парковка – настройки, касающиеся в основном G-сенсора, детектора движения и работы устройства во время остановки.
– Запись видео – тут настраивается длина фрагмента записи, разрешение, экспокоррекция и штампы на видеороликах. Среди режимов работы есть SuperHD (2304×1296 при 30к/c). Режим FullHD@30к/c работает с автоматическим режимом HDR.
– Система – две страницы системных настроек самого устройства.
Интерфейс работает довольно быстро, но иногда экран словно «залипает» – надеюсь, это поправят в будущих прошивках, но вообще неожиданно встретить подобное во флагманском устройстве.
Настроек больше, чем в большинстве других устройств – любители поковыряться оценят. Но как показывает практика, многие один раз пролистывают меню и более никогда туда не возвращаются. А вот то, что на увеличенном экране (места навалом!) до сих пор остались нелепые сокращение – это, конечно, никак не делает чести устройству.
Может быть, габариты увеличились из-за объёмного встроенного аккумулятора, с которым можно сутки кататься без провода? К сожалению, это тоже не так – время автономной работы едва тянет минут на 5, что ничтожно мало.
Качество записи
После первого знакомства с устройством у меня сложились не самые лучшие впечатления о флагманской новинке: вроде прям каких-то весомых недостатков нет, но из-за всяких мелочей неприятный осадочек всё равно остался.
Но давайте откровенно: вам может не нравиться крепление устройства или его адаптер, управление или угол обзора экрана, но главное остаётся одно – чтобы при всех этих обстоятельствам регистратор писал крутую картинку (иначе зачем его терпеть). И вот тут у Mio 688 есть аргументы. Пожалуй, за предлагаемое качество можно многое простить.
На этот раз в качестве примера приведу 3 записи: день, ночь и сумерки.
Самым показательным дневным фрагментом считаю этот: в нём, помимо нарушений,
присутствует большое количество прочих условий, по которым я оцениваю качество записи – разные скорости и дистанции, ровные и неровные участки дороги, передние и задние планы, вывески над дорогой и на домах (текст виден издалека), тоннели, контровой свет и всякое другое прочее. Единственное, что портит картинку – грязное стекло, но всё равно посмотрите сами, как круто пишет девайс:
Картинка весьма чёткая по всей площади кадра, я бы даже сказал, что местами «перешарп», но во время просмотра записи неприятных ощущений нет. Геометрические искажения по краям кадра почти отсутствуют, при том что «угол зрения» у устройства довольно широкий (у меня влезло всё от стойки до стойки, даже приборная панель). Баланс белого, цвета – всё в порядке.
В сумерках тоже прекрасный результат – номера видны на хорошей дистанции и скорости, нет засветов от стоп-огней и провалов в темноту:
С тёмным временем суток есть запись только из города, где у нас традиционно всё освещение хромает на оба цоколя. На скорости в районе 100км/ч дорога превращается в слегка смазанное серое полотно – словно играешь в NFS и включаешь форсаж. Но баланс белого передаётся довольно точно, нет пересветов или засветов от фонарей и попутных/встречных авто, с чёткостью картинки в целом тоже всё хорошо.
Считаю такой результат очень хорошим – подобного в бюджетных моделях попросту не встретить. Или я ошибаюсь? Как бы там ни было, данное качество записи мне нравится.
Кстати, всё видео писал в FullHD-формате (1920х1080), в то время как 2304×1296 попробовал лишь на ночной записи – пока не вижу особого смысла писать в высоком разрешении, тем более что в комплекте для подобных экспериментов не положили хорошей microSD-карточки
Передать на смартфон SHD-видео по Wi-Fi тоже не получится. Минутная запись в 1296p весит 150Мб (формат – *.MP4), в то время как FullHD – на треть меньше. Все файлы сортируются на карте памяти по папкам – видео, фото, «события» и паркинг.Фотографии в движении получаются не очень чёткими, видны следы работы «шумодава». Но в то же время устройство не позиционируется как зеркалка или даже мыльница
Приложения
В Mio 688 имеется встроенный модуль Wi-Fi, который позволяет организовать передачу данных с видеорегистратора на смартфон. Функция в целом полезная – например, если вы попали в ситуацию, в которой карту памяти нужно оперативно приобщить к делу. Если под рукой есть ноутбук с microSD-ридером – считай повезло, просто берём и копируем. А что если ноутбука нет? Некоторые видеорегистраторы имеют функцию «Копия для протокола» (копируют нужный фрагмент на встроенную память, объём которой, как правило, небольшой), в некоторых моделях используется две карты памяти (например, как в в MiVue 66X/668). А здесь просто включаем Wi-Fi (по умолчанию он включен), подсоединяем смартфон (через специальное приложение) и копируем на него нужную информацию – будь то видео или фото. Собственно, пару слов о приложении.
Приложение существует под две платформы – Android и iOS. В операционной системе для людей с нормальной ориентацией )) приложение зовётся «MiVue» (по запросу «Mio» не найдётся) и занимает 20Мб.
Принцип действия приложения прост: подключаемся к сети Wi-Fi (которую создаёт видеорегистратор) и получаем доступ к тем данным, которые хранятся на карте памяти внутри. Просто посмотреть файлы нельзя – можно только скачать, причём только в максимальном качестве (та же GoPro опционально предлагает скачать LowRes-качество). Процесс не самый быстрый: даже если устройства лежат рядом друг с другом, скорость скачивания составляет 1-2Мб в секунду, то есть 3-минутный фрагмент будет качаться довольно долго. И это с остановкой записи – если не останавливать (а так можно), то процесс ещё дольше затянется.
Пароль на Wi-Fi длинный и сложный (зачем?), как его поменять я сходу не нашёл. Во время тестов соединение несколько раз обрывалось, но в целом скопировать нужную запись можно без проблем. Каких-либо дополнительных функций у приложения пока нет, хотя было бы неплохо иметь возможность создавать удалённо снимки или, например, обрезать запись.
А вот приложение для MacOS/Windows уже чуть более функциональное – речь о знакомой по предыдущим постам программе «Mio MiVueManager». По сути, это просто просмотрщик записей, но с удобной подачей: выбираем нужный день на календаре, нужную запись (есть разделение по типам событий) и смотрим. В окне плеера сама картинка, ниже – траектория движения (выбранного фрагмента записи) на карте GoogleMaps и показания G-сенсора.
Весьма удобное приложение – гораздо круче, чем просто смешанная гора файлов на карте памяти.
Плюсы и минусы
Разброс цен на новинку небольшой, Яндекс.Маркет предлагает от 10440 рублей до 11990.
Сильные стороны устройства:
+ Прекрасное качество записи видео днём
+ Хорошее качество записи видео ночью
+ Наличие сенсорного экрана
+ Большой угол обзора
+ Уведомление о камерах фиксации через GPS-базу
+ Поворотное крепление с питаниемК минусам модели можно отнести:
– Довольно большие габариты
– Малое время автономной работы
– Неидеальная локализация интерфейса
– Неудобный демонтаж из крепление
– Малый угол обзора дисплея
– Спартанская комплектацияЕщё лично мне не очень нравится большой адаптер питания.
Вместо вывода
Mio MiVue 688 является флагманской моделью видеорегистраторов компании и в конечном счёте мне скорее понравилась, чем нет. Понравилась качеством видео (а это основная функция устройства, если что), но всевозможные мелочи (как конструктивные, так и программные) слегка подпортили впечатление. «Бабушка-бабушка, для чего тебе такой большой экран на видеорегистраторе?» – ответа на этот вопрос я так и не нашёл: большого аккумулятора внутри нет, место на экране расходуется нерационально, перевести интерфейс без сокращений не смогли. А ведь если бы инженеры и разработчики компании ещё чуть-чуть постарались, то легко бы получили очередную ачивку «Boomburum рекомендует»
А пока это просто хороший видеорегистратор – если бы стоил чуть меньше, то тогда прям вообще отличный выбор.Кстати, цена хоть и кусается, но… когда я увидел ценник на тот же Marlin, который у меня сейчас в качестве основного устройства… понял, что Mio просят за новинку весьма гуманных денег.
Обзор и тест видеорегистратора Mio MiVue 688
Я давно хотел купить видеорегистратор. Такое ощущение, что чем дальше, тем меньше культурных водителей остается на наших дорогах: сдаст кто-нибудь в пробке назад случайно, и доказывай потом, что это не ты по газам ударил. Но лень было разбираться в куче моделей. В итоге попросил совета у знакомого, который эти регистраторы закупает для одного магазина. Знакомый решил долго не думать, а просто дал мне маленькую оранжевую коробочку с надписью Mio MiVue 688. Это, говорит, самое крутое, что сейчас есть. Только пока еще не продается. Скажу честно: я бы не сел писать этот обзор, если бы он внезапно не оказался прав.
Технические характеристики:
- Дисплей:2.7”, ЖК сенсорный экран
- Разрешение записи:Super HD 2304×1296 30 к/с Full HD 1920 x 1080 45 к/с Full HD 1920 x 1080 30 к/с HD 1280 x 720 60 к/с
- Видео сенсор:OmniVision OV4689 4Mp 1/3″
- Апертура:F 1.8
- Формат записи:MP4 (H.264)
- Угол обзора:150°
- Активация записи:Автоматически, в ручную, по датчику удара, по датчику движения
- Светодиодная индикация:Светодиод питания / Индикатор записи
- Фотосъемка:Да
- Возможность делать фото во время записи видео:Да
- GPS координаты фото:Да
- Запись звука:Да
- Память:microSD, до 128 ГБ.
- Режим записи:День / Ночь
- WiFi:Да
- Питание:Автомобильный адаптер (эффективная мощность 5В/1А)
- Датчик G-shock:Да
- Датчик распознования движения:Да
- GPS:Да
- Порты и разъемы:Разъем питания / USB
- Аккумулятор:Да
- Относительная влажность эксплуатации:5% — 85%
- Размеры и вес:90,6x49x32,7 мм, 120 гр.
- Рабочие температуры:от -10 до +60 °C.
Внешний вид
Одно из самых важных преимуществ Mio MiVue 688 – его компактные размеры. Помнится, ехал я однажды с товарищем, а у него на лобовом стекле не регистратор висит, а натуральный кирпич с объективом. Преувеличиваю, конечно, но размеры того девайса я бы в своей машине терпеть не стал: чем больше обзор, тем безопаснее. Так вот, MiVue 688 обзору не мешает вообще, особенно если не свешивать провод вниз, а аккуратно пропустить его за солнцезащитным козырьком.
В принципе, длина провода вполне позволяет проложить его чуть ли не через весь салон. Еще одна позитивная сторона компактности заключается в том, что, уходя из машины, MiVue 688 можно просто положить в карман – он туда легко поместится.
При этом дизайн у гаджета абсолютно нейтральный. В глаза не бросается, а значит – не отвлекает во время езды. Корпус сделан из пластика с матовой поверхностью, отпечатки пальцев не остаются. Слева и справа есть симпатичные темно-серые резиновые вставки. Подозреваю, что это в какой-то степени должно увеличивать удароустойчивость.
Заявлена поддержка карт памятиmicroSD объемомдо 128 ГБ. Соответсвующий слот расположенна нижней части корпуса.
Крепление у Mio MiVue 688 очень удобное: USB-разъем для подключения адаптера питания находится на фронтальной части гаджета. Соединяясь со штекером, устройство одновременно защелкивается на присоске.
А затем регистратор можно поворачивать как угодно: хоть вверх, хоть вниз, хоть на 360 градусов вокруг своей оси – в конструкции используется небольшая пластиковая шаровая головка.
Управление
На корпусе устройства расположены всего две кнопки. Одна для включения, а вторая… честно, я так и не понял зачем она. Ведь MiVue оснащен сенсорным дисплеем, который занимает практически всю тыльную сторону гаджета. На словах 2,7 дюйма диагонали после 5-6-дюймовых смартфонов звучат несолидно, но на практике управлять видеорегистратором вполне удобно.
Дело не только в чувствительных сенсорах, но и в продуманном интерфейсе. В меню нет длинных списков, которые нужно листать и вчитываться в крошечные буквы, – только шесть достаточно крупных иконок на каждом экране. Иногда, конечно, появляются и немного другие элементы, но все равно они достаточно большие, чтобы по ним было просто попасть пальцами даже во время движения. Впрочем, сам регистратор благоразумно рекомендует настраивать все заранее, то есть на парковке.
Настроек, кстати, достаточно много. Можно придумать какую-нибудь надпись, которая в виде штампа будет отображаться на записанном ролике вместе с данными о скорости движения, датой и координатами. Можно сделать видео чуть светлее или темнее, хотя мне ни разу не пригодилось – автоматика работает хорошо. Можно настроить алгоритмы поведения регистратора на парковке, чувствительность встроенного датчика удара и так далее.
Кстати, во время движения дисплей регистратора не светит ярким светом в глаза, показывая, как записывается видео. Вместо этого MiVue выводит на экран текущую скорость авто и другие полезные уведомления. О них позже.
Тестирование
Но, конечно, главное в регистраторе – качество записи. И с этим у MiVue нет проблем. На выбор пользователю доступны четыре разрешения, базовые – HD (1280х720) со скоростью 60 кадров в секунду и Full HD (1920х1080) при 45 кадрах в секунду (об остальных – чуть ниже). В последнем я практически все время ролики и сохранял. На мой взгляд, это самый удачный и универсальный вариант из всех доступных.
Изображение получается большим – можно смотреть на телевизоре как домашнее road movie. При этом повышенная частота кадров исключает смазы, а 4-мегапиксельный сенсор старается «выхватить» максимально возможное количество деталей. На результаты напрямую влияет светосильная оптика (говорят, что все 6 линз стеклянные и даже есть инфракрасный фильтр) с апертурой 1.8. Ниже привожу пример дневного видео в 1080/45p. Видеорегистратор пока еще не настолько крут, чтобы можно было посмотреть расписание автобусов на остановке, но небольшие рекламные щиты видно отчетливо, не говоря уже про самую главную деталь – номера автомобилей в соседних (и не только, угол обзора – 150 градусов) полосах.
Ночью Mio MiVue 688, безусловно, работать сложнее. Плюс я еще и ехал по трассе, где плохое освещение, а встречные машины слепят фарами. Государственные номерные знаки в таких условиях видно не всегда, но марку авто без труда можно разобрать. И самое главное: картинка не превращается в непонятную кашу, на ней не появляются блики, изображение не «сыпется», лишь появляется немного дополнительных шумов. На мой взгляд, это вновь твердая «пятерка».
Еще один интересный вариант записи видео на MiVue 688 – это Full HD с программным расширением динамического диапазона. Скорость кадров здесь снижается с 45 до 30, но за счет этого быстрый процессор регистратора получает возможность «вытягивать» данные в пересвеченных и недосвеченных участках кадра. Ну и краски на роликах становятся более яркими и сочными. Режим может быть полезен в очень темный пасмурный день или в тот момент, когда вам нужно долго ехать по трассе, укрывая глаза от яркого солнца за козырьком. Очень часто при таком освещении именно номера автомобилей оказываются пересвеченными, а HDR как раз проблему решает.
И, наконец, последний режим записи – Super HD, то есть разрешение 2304х1296. Неплохая опция для фанатов максимального качества, но, на мой вкус, частота кадров все же важнее, а здесь она равна 30 кадрам в секунду против 45 в «обычном» Full HD.
Дополнительный функционал
Есть у Mio MiVue 688 еще одна полезная «фишка». Устройство оборудовано GPS-модулем, а в память гаджета занесена база координат камер ГАИ. Как только машина приближается к фиксирующему устройству, видеорегистратор начинает звенеть и показывать две цифры: разрешенную скорость, а также ту скорость, с которой едет автомобиль. Если вы привыкли, скажем, ездить на 10 километров больше, чем можно (за превышение до 20 км/ч штрафа-то сейчас нет), то такую поправку быстрее выставить в настройках. А поскольку за той скоростью, с которой на дорогах появляются новые камеры, уследить сложно, то разработчики предусмотрели алгоритм внесения новых точек. Для этого, находясь рядом с камерой, нужно нажать на специальную пиктограмму на сенсорном экране.
Продолжаем тему необычного в MiVue 688. Помимо GPS, в регистратор встроен еще и Wi-Fi модуль, который решает сразу две задачи. Во-первых, к устройству можно подключить смартфон, чтобы быстро копировать записи и фото в память мобильного устройства через фирменное приложение Mio. Это не только удобно, но и полезно: если, не дай бог, случится авария, то копию видео можно быстренько перенести в телефон, а инспектору ГАИ отдать карту памяти. Во-вторых, во время столкновения регистратор почти мгновенно должен передать на телефон последние 10-15 секунд записи. От себя могу добавить, что задумка отличная, но реализация хромает: приложение пока откровенно сырое и неудобное, копируется видео долговато. Надеюсь, со временем апплет доработают.
Заключение
После пары недель использования мне не без сожаления пришлось вернуть MiVue 688 своему знакомому. Но зато я теперь знаю, какой регистратор мне нужен. Говорят, в продаже он появится уже совсем скоро (могу только представить, какая будет цена). Но тут уж кому что важнее – качество и «безглючность» или возможность сэкономить. Лично меня подкупает комплексный подход Mio, которая решила включить в свой продукт максимум возможных функций. При этом каждая из них работает без преувеличения хорошо.
Источник https://3dnews.ru/922584/obzor-videoregistratora-mio-mivue-688-vse-v-odnom/
Источник https://autokadabra.ru/shouts/93732
Источник https://i2hard.ru/publications/21613/